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直管一部香麗高速項目彪水巖隧道順利貫通

新聞詳情

直管一部香麗高速項目彪水巖隧道順利貫通

  • 分類: 公司新聞
  • 作者:唐文秀、李蓉/報道 何瑞錦/攝影
  • 來源:直管一部
  • 發布時間:2019-10-28 00:00
  • 訪問量:

【概要描述】

直管一部香麗高速項目彪水巖隧道順利貫通

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  • 分類: 公司新聞
  • 作者:唐文秀、李蓉/報道 何瑞錦/攝影
  • 來源:直管一部
  • 發布時間:2019-10-28 00:00
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   10月23日,香麗高速公路項目傳來喜訊——由直管一部負責施工的彪水巖隧道順利貫通,標志著直管一部香麗高速項目所有隧道提前節點目標計劃順利貫通,為香麗高速第八標段如期完工奠定了堅實基礎。
   彪水巖隧道是香麗高速全線“六橋八隧一立交(互通)”控制性工程之一,該隧道起訖里程K75+306~K76+351,全長1045m,是地下互通組成的重要部分,是我國第一座擬建高速公路山嶺地下互通隧道,是高速公路地下互通亞洲第一例,全世界第三例。
   自2016年4月施工開始,施工就面臨三大困難:一是便道線路長,保通運輸困難,協調難度大;二是隧道洞口構造侵蝕嚴重,開挖難度大,機械及人員作業面極小,安全及技術風險極大;三是高地震烈度、高海拔、高差大,地形、地質復雜,生態環境脆弱。
   為確保隧道順利貫通,項目部全體職工迎難而上,針對以上困難項目部制定相對應的解決措施:一是深入調研及時召開專題會議,并且成立由領導帶頭的道路保通小組,加強保通運輸協調管理,確保道路運輸通暢;二是在構造侵蝕嚴重的隧道洞口,特別是28米的大斷面,項目部采用非常規雙側壁導坑法開挖,邊干活邊總結邊探索,后期中導洞采用方向開挖順利貫通;三是項目部嚴格執行“先探測、管超前、短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤量測”的原則,在保質保量保安全的基礎上,“降低外在因素對工期的影響,搶抓旱季,抓住控制性工程,做好施工階段的工期動態調控,實施統籌規劃、科學組織、重點先行、分段展開”組織施工,實現了有序推進隧道掘進的目標,確保了彪水巖隧道的順利貫通。